Als je een bed koopt, denk je aan het slaapcomfort, het design, misschien de prijs. Wat je waarschijnlijk niet overweegt: hoe dat bed bij je thuiskomt. Toch is distributie een van de meest vervuilende schakels in de productieketen van consumentengoederen. Zeker voor een product als een bed — groot, zwaar, en bezorgd tot aan de slaapkamer.

‍

Ubica maakte een bewuste keuze: elektrisch rijden. Als een van de eerste beddenbedrijven in Twente.

‍

Waarom logistiek een duurzaamheidsvraagstuk is

Een matras of boxspring weegt al snel 40 tot 80 kilo. Een bezorgwagen laadt meerdere bestellingen per dag, rijdt door woonwijken, stadscentra en buitenwegen. De CO₂-uitstoot van een traditionele dieselwagen per 100 kilometer is aanzienlijk — vermenigvuldig dat met het aantal leveringen per week, en het loopt op.

‍

Voor een merk dat duurzaamheid serieus neemt, is dat onhoudbaar. Je kunt niet beweren dat je bewust bezig bent met de planeet als je producten op de meest vervuilende manier worden bezorgd.

‍

De keuze voor elektrisch

De overstap naar elektrische vrachtwagens was bij Ubica geen marketingbeslissing. Het was een operationele keuze, gemaakt vanuit overtuiging — ook op een moment dat de laadinfrastructuur in Twente nog niet overal op orde was en de initiële investering hoger lag dan bij een conventionele vloot.

‍

Die keuze paste bij een bredere visie: als je lang wilt bestaan, moet je nadenken over de wereld waarin je dat doet. Een bedrijf dat 100 jaar oud is, heeft geen korte termijn horizon. Ubica denkt in generaties.

‍

Wat elektrisch rijden concreet oplevert

De voordelen gaan verder dan de milieu-impact:

‍

Minder geluidsoverlast. Elektrische vrachtwagens zijn aanzienlijk stiller dan diesel. Dat maakt vroege bezorgingen in woonwijken minder belastend voor omwonenden.

‍

Lagere operationele kosten op de lange termijn. Stroom is goedkoper dan diesel. Onderhoud aan elektrische motoren is minder intensief. De hogere aanschafprijs wordt over de gebruiksduur terugverdiend.

‍

Betere luchtkwaliteit in steden. Elektrische bezorging draagt direct bij aan schonere lucht in stedelijke gebieden — relevant nu steeds meer gemeenten emissiezones instellen voor het stadscentrum.

‍

Twente als voorloper

Twente is van oudsher een industriële regio — textiel, metaal, technologie. De overstap naar duurzame productie en logistiek past in een bredere beweging die in de regio zichtbaar is. Bedrijven die vroeg beginnen met verduurzaming, bouwen een voorsprong op die moeilijk in te halen is.

‍

Ubica is daar een voorbeeld van. De kennis, de infrastructuur en de operationele routine die zijn opgebouwd rondom elektrisch rijden, zijn een competitief voordeel — niet alleen in de markt, maar ook in de arbeidsmarkt. Medewerkers en klanten kiezen steeds vaker bewust voor bedrijven die hun maatschappelijke verantwoordelijkheid serieus nemen.

‍

Duurzaamheid als systeem, niet als sticker

De elektrische vrachtwagens zijn één onderdeel van een bredere aanpak. Ubica werkt aan duurzamere materialen, langere productlevensduur en — in de toekomst — een circulair model voor gebruikte matrassen. De logistiek is het zichtbare deel. De rest van de keten volgt dezelfde richting.

‍

Want duurzaamheid werkt alleen als het een systeem is. Een merk dat elektrisch bezorgt maar vervuilende materialen gebruikt, of een merk dat duurzame materialen verwerkt maar met dieselvrachtwagens rijdt — beide zijn halve oplossingen.

‍

Conclusie

De keuze voor elektrische vrachtwagens is voor Ubica geen einddoel — het is een beginpunt. Een signaal dat duurzaamheid niet stopt bij het product, maar de hele keten omvat. Van de grondstoffen tot de slaapkamer.

‍

Dat is wat het betekent om een merk te zijn dat over 100 jaar nog wil bestaan.

‍

Ubica levert in heel Nederland met een elektrische vloot — een van de eerste beddenbedrijven in Twente die deze stap heeft gezet. Meer weten? Bezoek ubica.nl.

‍